交通工作事关百姓民生。为使我市的交通工作更贴近市民需求，更充分了解社情民意，市交通运输委员会坚持“重大行政决策＝行政行为＋专家行为＋市民行为”的决策理念，推行“交通执法网格化、交通咨询常态化、交通服务社区化和交通决策民主化”的工作模式，以9月22日-“世界无车日”为契机，组织开展了为期5天的交通服务咨询周活动。活动期间，我委开设“绿色出行-我为交通献良策”专栏，就...
深圳市公共交通基本形成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系，公共交通成为城市交通出行的主导方式，公交占机动化出行分担率达到56%以上，基本实现乘客“5分钟换乘、500米上车”的阶段性目标。
“十二五”期间，将实施包括公交提速、多元网络、枢纽支撑、智能公交、服务整合和低碳交通在内的六大行动计划，共54项...
“十二五”期间，深圳市将建设全球性物流枢纽城市；打造国际水准的公交都市；构建国际化现代化一体化的综合交通运输体系。将实施包括公交提速、多元网络、枢纽支撑、智能公交、服务整合和低碳交通在内的六大行动计划，共54项措施；同时推进公交立法、公交发展机制、技术标准体系等配套机制与措施的完善和创新。通过规划的实施，继续提高公共交通发展水平，改善公共交通服务，更好地支撑...
深圳市路网建设总体目标：以新加坡、香港首尔等先进城市为标杆，构筑与香港和全省路网体系紧密相连，与产业布局和城市空间相互协调，布局合理、功能完善。层次清晰、绿色生态的国际化、现代化、一体化路网体系，为我国建设现代化国际化先进城市提供坚实的支撑和保障。 ...
